Als ich letztes Jahr aus dem Urlaub zurück kam (ist schon über 6 Monate her), waren auf einmal die 2 dicken, schönen Bäume in der Giessener Strasse Ecke Am Schlund, weg. Schade. Angeblich waren die wohl Krank. So weit so schlecht.
Seitdem dümpeln die 2 Stümpfe dahin. Ja, man sieht, dass die Wurzeln die Pflastersteine hochdrücken. War das eventuell der Hauptgrund für die Fällung? “Ma waases nett, ma munkelt nur.”
Der eine Baumstumpf..
..der andere..
..hier sieht man schon deutlich den Schaden
..hier genau so…
Worauf ich hinaus möchte: Die Wurzeln wachsen doch gemütlich weiter, ob mit oder ohne Baum, oder? Wenn man die Stümpfe nicht wegmacht, hätte man auch die schönen Bäume stehen lassen können, ODER?? Was geschieht hier! Wann geschieht hier überhaupt was? Schöner sieht das Dorfbild dadurch nicht aus, liebe Menschen im Rathaus. Und ein wenig stören die Schilder ja auch, wenn man von Am Schlund hochkommt mit dem Auto.
Wie schon erwähnt, schade um die Bäume. Und, äh, werden dafür auch 2 neue Bäume gepflanzt? Wäre ne tolle Aktion.
Hallo an alle in Biebertal und Umgebung. Ich nehme mal an, das alle die mit “Offenen Augen” auf der Straße unterwegs sind, denen ist hier und da schon mal dieses “Männchen” aufgefallen:
So sieht es aus
sollte mal sehen…
Diese “Männchen” ist in Rodheim hinten beim Wäldchen:
Blickrichtung Krofdorf
Hier ist das Männchen
Ecke Turnerplatz/Gleibergerstrasse
Was bedeuten diese “Männchen”? Nun, hier wird darauf hingewiesen das hier Kinder am Spielen sein könnten und deshalb langsamer fahren sollte (was hier in der Gleibergerstraße NICHT der fall ist). Auch steht das “Männchen” vor einer 30er Zone. (siehe Bild oben links). Und es wurde auch schon in den Biebertaler Nachrichten darüber etwas geschrieben.
Männchen an der Steinmühle
an der Straße von Königsberg Richtung Bieber / hier linkts von Da Toni´s Dorfladen Steinmühle
Fakt ist, die IDEE finde ich Klasse! Die Männchen sind leider nur verhältnismäßig klein und leicht zu übersehen. Jetzt muss man die nur noch wahrnehmen und sich mit der Geschwindigkeit mal a bisserl zügeln. Denn Kinder haben einen anderen Blickwinkel als Erwachsene.
Dann weiterhin gute Fahrt und Passt alle aufeinander auf. Danke.
Mitte Dezember kommen die neuen Fahrpläne des RMV1 raus und der Kunde ist erst mal verwirrt und fragt sich: Was ändert sich denn jetzt bei mir oder auf meinen gewohnten Fahrzeiten? Dazu müsste man die einzelnen Fahrpläne nebeneinander legen und genau abgleichen. Auch wenn die Seite der VGO2 jetzt auf der des RMV integriert ist, so kann man da doch eine Übersicht der Änderungen einsehen. Oft ist es gar nicht so viel, was geändert wurde.
Aber was ändert sich jetzt auf den Linien in Biebertal? Eigentlich gar nichts. Lediglich die Linie Gi-81 (Wettenberg-Biebertal-Hohenahr) hat eine Änderung:
Die Haltestelle Rodheim-Bieber „Fellingshäuser Straße“ wird zusätzlich um 7:23 Uhr, 7:24 Uhr, 8:14 Uhr, 13:18 Uhr, 13:20 Uhr, 15:29 Uhr und um 16:50 Uhr bedient. Die Fahrt um 13:10 Uhr ab Launsbach „Gesamtschule“ Richtung Fellingshausen verkehrt nur freitags ab Rodheim-Bieber „Gesamtschule“ über Vetzberg. Somit wurde für die Schüler/innen der Grundschule Biebertal eine Abfahrt nach der 6. Stunde an Freitagen Richtung Vetzberg geschaffen.* Wegen des Faschingsumzugs in Krofdorf verkehren am 01.03.2022 (Faschingsdienstag) ab 15:00 Uhr keine Busse auf der Linie GI-81.
Und wenn man sich dann an die neuen Fahrzeiten, falls es einen betrifft, gewöhnt hat, kommt Anfang Januar die nächste Veränderung. Die Preise werden angehoben.
Alte Preise
Stand 29.12.2021
Neue Preise
Stand 02.01.2022
Bei einer einmaligen Fahrt sind das vielleicht 5 – 10 Cent, die tun nicht wirklich weh, aber wenn die Monatskarte dann nicht mehr 93,60 € (Frankenbach – Gießen Bahnhof, Stand 29.12.2021) kostet, sondern ab Januar rund 95 €, dann sind das Mehrausgaben von ca. 16,80€ im Jahr. Das ist zwar in den meisten Fällen immer noch deutlich günstiger als mit dem eigenen Auto, dafür ist man aber an die Fahrpläne gebunden und nicht so flexibel.
“Im Gebiet des RMV werden die Preise im Schnitt um 1,5 Prozent steigen, im Norden durchschnittlich um 1,4 Prozent. Damit sollen Kostensteigerungen ausgeglichen werden. Ausgenommen sind das Seniorenticket Hessen und das Schülerticket Hessen: Sie kosten weiter 365 Euro pro Jahr. Auch der Preis für das Hessenticket bleibt mit 36 Euro gleich, damit können fünf Personen einen Tag durch ganz Hessen fahren. Der NVV3 will im Laufe des kommenden Jahres ein neues Handyticket mit dem Namen “Flex 50” einführen, das ähnlich wie die Bahncard funktioniert. Für fünf Euro monatlich sinkt der Preis einer Einzelfahrkarte um die Hälfte.” Diese Art des Rabattes bietet der RMV über seine App RMVSmart an.
Zudem hat die Corona-Pandemie die Fahrgastzahlen einbrechen lassen. Beförderte der RMV 2019 noch über 800 Millionen Fahrgäste, so waren es 2020 nur noch 524 Millionen. Für 2021 werden des wohl 565 Millionen sein und damit sind die eingesetzten Verkehrsmittel nur zu rund 2/3 ausgelastet. Der NNV (=Nordhessischer Verkehrsverbund) hat immerhin eine Auslastung von 80 %. Interviews dazu gibt es auch auf der Seite von FFH.de.
Wer jetzt doch lieber auf den Bus nach Gießen umsteigen möchte, findet auch alle Fahrpläne für Biebertal bei uns im Bereich Infrastruktur/Mobilität. Dabei gilt: Vetzberg, Königsberg & Bieber = Gi-41; Frankenbach, Krumbach & Fellingshausen = Gi-42. Rodheim hat als zentraler Ort das Glück, dass beide Linien da durch müssen und somit im Halb-Stunden-Takt ein Bus nach Gießen fährt. Die Linie Gi-81 fährt von Wettenberg über Vetzberg, Rodheim, Fellingshausen, Krumbach, Frankenbach nach Hohenahr. Die Line Gi-43 ist meist ein Anschlussbus ab Fellingshausen Friedhof. Sollte dieser Bus benötigt werden, das bitte beim Einstieg dem Busfahrer mitteilen. Oft genug hat die Linie aus Gießen kommend Verspätung.
Screenshots: C. Haus Quellen: rmv.de, vgo.de, ffh.de, wikipedia.de
1
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) ist ein Verkehrsverbund des öffentlichen Nahverkehrs (ÖPNV) im Rhein-Main-Gebiet. Er hat seinen Sitz in Hofheim am Taunus im Main-Taunus-Kreis.
Das Gebiet des RMV umfasst über das Rhein-Main-Gebiet hinaus die größten Teile der Regierungsbezirke Darmstadt und Gießen, die rheinland-pfälzische Landeshauptstadt Mainz und die Gemeinde Wackernheim, die zwischen den hessischen Bahnhöfen Limburg und Staffel liegende Haltestelle Diez Ost, welche in Rheinland-Pfalz liegt und nur via Hessen erreichbar ist, und das nordrhein-westfälische Niederlaasphe. Der RMV grenzt im Nordwesten an den Westfalentarif, im Westen an den VRM, im Norden an den NVV, im Süden an den VRN, im Südwesten an den RNN und im Südosten an die VAB. Im Rahmen von Tarifkooperationen und Übergangsverkehren sind neben dem Kreis Bergstraße und den Städten Weinheim (sowie Hemsbach und Laudenbach), Eberbach und Worms im VRN auch größere Teile des RNN und des NVV sowie die bayerischen Landkreise Aschaffenburg und Miltenberg (VAB), die Stadt Aschaffenburg und die Stadt Bad Laasphe im Gebiet der VGWS mit Einschränkungen zum RMV-Tarif erreichbar.
2
Die Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH -VGO- ist ein Nahverkehrsunternehmen in Hessen im Rhein-Main-Verkehrsverbund. Der Firmensitz ist Friedberg, eine Geschäftsstelle besteht in Alsfeld. In Friedberg, Alsfeld und Gießen betreibt die VGO zudem ServiceZentren. Die GmbH wurde im September 2005 durch den Zusammenschluss von bestehenden Verkehrsunternehmen gegründet.
Die VGO deckt, wie die bisherigen drei Unternehmen zusammen, den Landkreis Gießen (ehemals VVG Verkehrsverbund Gießen), den Wetteraukreis (ehemals WVG Wetterauer Verkehrsgesellschaft) und den Vogelsbergkreis (ehemals VBV Vogelsberger Verkehrsgesellschaft) ab. In diesem 3.414 km² großen Gebiet ist die VGO tätig. Sie ist damit flächenmäßig die größte Verkehrsgesellschaft in Hessen.
3
Der Nordhessische VerkehrsVerbund (NVV) organisiert die Zusammenarbeit von mehr als 40 nordhessischen Verkehrsunternehmen, wie den überregionalen ÖPNV sowie den regionalen Schienenpersonennahverkehr.
Verantwortlich hierfür ist die Verkehrsverbund und Fördergesellschaft Nordhessen mbH. Der Verbund deckt eine Fläche von circa 7000 km² mit einem Streckennetz von 7113 km sowie 84 Bahnhöfen/Haltepunkten und 5608 Haltestellen-Positionen ab. Im Gebiet des NVV verkehren Bus- und Bahnlinien, Straßenbahnen sowie das Stadtbahnsystem RegioTram. Gegründet wurde der NVV am 13. Juli 1994, wirksam wurde er am 1. Mai 1995.
* Ergänzung/Erklärung zu dem Satz:
Normal fährt die Linie Gi-81 über Vetzberg nach Rodheim. Bei dieser Tour allerdings nicht. Da biegt sie nicht nach Vetzberg ab, sondern links in die Straße am Turnerplatz und fährt damit auch die Haltestellen Talweg und Am Schindwasen an. Nach der Pfarrgasse geht es dann links Richtung Bieber mit den Haltestellen Schwimmbad, Kehlbach, Sudenstraße & Gesamtschule. Von da geht es dann weiter über Haltestelle Sonnenstraße nach Fellingshausen – Endstation Friedhof.
Freitags allerdings dreht sie eine extra Schleife und fährt nach der Gesamtschule erst noch mal über die Haltestellte Turnerplatz und die 2 Haltestellen in Vetzberg an. Von dort geht es dann in weiter nach Fellingshausen – Endstation Friedhof.
Anfang November gab es in der Biebertaler facebook-Gruppe die Klage von Katrin Seiler über Raser und fehlenden Zebrastreifen in der Lindenstraße in Krumbach.
Die Lindenstraße in Krumbach Richtung Frankenbach: rechts Fußweg zum Fußballplatz
Auch wenn der Krumbacher Sportplatz in recht schlechtem Zustand ist, so wird er doch von Kindern zum Bolzen und Spielen genutzt. Allerdings ist es gefährlich, aus dem Wohngebiet mit den Vogelnamen (links, hinter Bäumen versteckt) sicher über die Straße zu kommen.
Fußgängerzugang zur Straße
Zwar keine Schneeräumung, aber gestatteter Zugang
Zerrissene Tore stören die Kinder nicht,
der Zustand des ortsnahen Bolzplatzes mit Begrünung auch nicht
In so einem Fall sollte man die Geschwindigkeit der Autofahrer mal über einen längeren Zeitpunkt messen lassen. Die Verantwortlichen dazu zu bringen, ist oft gar nicht so einfach. Selber darf man es gar nicht machen. Sascha Lember antwortete darauf mit folgendem Text, den wir hier ungekürzt bringen.
Wieso werden Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt?
Geschwindigkeitskontrollen sollen eine Maßnahme zur Durchsetzung sicherheitsrelevanter Verkehrsvorschriften sein. Die Einhaltung von Verkehrsregeln geschieht auf zwei Ebenen der sozialen Kontrolle: Die erste Ebene ist die interne Kontrolle, d. h. die Bereitschaft des Einzelnen, sich selbst aufgrund seiner verinnerlichten Werte und Normen zu kontrollieren und sanktionieren. Versagt diese Selbstkontrolle, wie es im Straßenverkehr häufig der Fall ist, dann die externe Kontrolle durch Dritte notwendig.
Die Kontrollen erhöhen sowohl in der Umgebung der Kontrollstelle als auch regional die Verkehrssicherheit. Der Rückgang der gefahrenen Geschwindigkeit wurde sowohl für stationäre als auch mobile Geschwindigkeitskontrollen nachgewiesen. Die Wirksamkeit lässt sich am ehesten aus der Unfallhäufigkeit vor der Einführung einer Geschwindigkeitsüberwachungsmaßnahme im Vergleich mit der Unfallhäufigkeit nach deren Einführung untersuchen.
Der Überwachung der Geschwindigkeit soll zudem wie jede Kontrollmaßnahme im Straßenverkehr eine generalpräventive Wirkung zukommen, indem sie vor übermäßigen Verstößen abschreckt.
Geschwindigkeitsverstöße tragen zu etwa 25% der Unfälle mit Personenschaden und 50 % aller Unfälle mit Getöteten bei!
Endlich wieder ein Besuch bei der Tochter im Kreis Düren. Gesundheit und viele Baustellen auf der A45 sprachen gegen das Auto. Den Ausschlag gab schließlich der Preis. Benzin hätte 62€ gekostet, die Fahrkarte mit freier Zugwahl war für 69€ erhältlich. Sonniges Wetter, tolle Herbstfärbung und entspanntes Fahren. Aber dann zweimal rote Signale, die die Weiterfahrt hinderten. Also wurde der Anschlusszug in Siegen nicht erreicht. Zum Glück konnte ich in der Sonne auf dem Bahnsteig warten, denn es gibt im Bahnhof kein Restaurant, und mit denen in der Umgebung hatte ich vor zwei Jahren schlechte Erfahrungen. Ich freute mich auf die Weiterfahrt durch das wunderschöne Siegtal.
Hallo liebe Leser, hier die nächste Baustelle in Rodheim. Dieses mal in der Gießenerstraße/ Kreuzung „Am Turnerplatz“. Hier wird die Straße aufgerissen.
Der Verkehr wird in beiden Fahrtrichtungen (auf der Gießenerstraße) durch eine Ampel geregelt.
Ampelregelung in beiden Richtungen
Achtung! Während er Bauarbeiten ist die Fußgängerampel NICHT in Betrieb.
Fußgängerampel ist außer Betrieb
Ich habe keine Ahnung wie lange das Dauert.
Außerdem gibt es eine kleine Umleitung: Wenn man von der Straße Am Turnerplatz auf die Giessernerstraße möchte, muß man jetzt die Straße: „Neuen Weg“ nehmen oder eine andere Querstraße. Dann zur Paulinenstraße und runter zur Gießenerstraße. Es sind Umleitungsschilder vorhanden
Sperrung “Am Turnerplatz”
Bauarbeiten haben begonnen
Am Turnerplatz
So langsam kommt man sich vor, wie in Städten, wo auch alle „Nase“ lang gebaut wird…
Aber was muß das muß. Hat mit Sicherheit alles einen Sinn. Zumindest diese Baustelle….
Also, passt bitte alle gut auf, vor allem auf die Fußgänger. Auch wenn jetzt Ferien sind, heißt das nicht, das keine Menschen über die Straße gehen wollen, da wo die Ampel ist.
Fahrer auf deutschen Autobahnen können sich seit dem 20. Juli über eine offizielle App des Bundes aktuelle Informationen zu Verkehr, Raststätten und Ladestationen holen.
LOGO der App (PlayStore)
Eingebaute Funktionen
Die Anwendung für das Smartphone informiert über Routen, Staus und Baustellen sowie Elektro-Ladestationen an den Autobahnen.
Zusatzinformationen zur aktuellen Verkehrslage und zu geplanten und aktuellen Baustellen. Auch Umleitungen und Straßensperrungen sind in der App integriert. Zudem kann die App direkt mit der persönlichen Navigations-App verknüpft werden.
Die wichtigste Eigenschaft der Autobahn App ist der Routencheck: Geben Sie einfach Ihren Start- und Zielpunkt ein und wählen Sie ggf. weitere Zwischenziele aus. Die App zeigt Ihnen die aktuelle Verkehrssituation an, macht Angaben zur genauen Route und bietet die Möglichkeit, von dort aus direkt in Ihre Navigations-App zu wechseln (zum Beispiel zu Google Maps). Ihre eingegebene Route wird dann automatisch übernommen. Zusätzlich bietet die App den Zugriff auf über 1.000 Live-Cams an den Autobahnen, so dass man sich ein direktes Bild beispielsweise von der Verkehrslage an Stauschwerpunkten machen kann.
Wir haben die App bei der letzten Autobahn-Fahrt probiert: Sie funktioniert und hat uns auch mitgeteilt, wie stark die Parkplätze entlang der Route belegt sind. Auch die Verbindung zu GoogleMaps klappte gut. Ein weiterer Schritt in das digitale Leben.
Über dieses Vorhaben haben wir vor einigen Monaten schon berichtet. Jetzt liegt der Bebauungsplan im Rathaus aus und kann zwischen dem 31. Mai und dem 2. Juli im Rathaus zu den Öffnungszeiten angesehen werden. Der Plan im Rathaus ist natürlich viel größer, die benachbarten Flurstücke sind besser erkennbar. Außerdem können im Rathaus auch Begründungen für verschiedene Maßnahmen eingesehen werden. Nicht nur die unmittelbaren Nachbarn, sondern jede Biebertaler Bürgerin, jeder Biebertaler Bürger hat das Recht zur Einsicht und zur persönlichen Stellungnahme. Wir schreiben diesen Beitrag nicht, weil wir den Plan schlecht finden, sondern weil wir mehr Leute dafür interessieren möchten, sich persönlich in die Politik der Gemeinde einzubringen.
Wenn Sie von Ihrem Recht auf Einsicht Gebrauch machen möchten, so melden Sie sich bitte bei Herrn Kais an unter der Telefonnummer 06409-69-29
Hi gudde wie, ihr da alle zusammen. Ich habe für euch mal eine Straßensperre. Und zwar, wenn man zu unserem „Schloß“ möchte, die Hof Schmitte. Diese wird ja zurzeit vollkommen umgebaut und renoviert.
Aus diesem Grund (nehm ich mal an) wird auch jetzt ein Stück von der Straße hin zur Hof Schmitte neu gemacht (nötig hatte die Straße es sowieso, und wie!).
Bitte der Umleitung folgen.
Die Straße einmal neu, bitte.
ist schon ein großes Stück was neu gemacht wird.
Wenn du da hoch möchtest, dann fahr bitte weiter Richtung Heuchelheim, nach dem Supermarkt geht dann rechts eine Straße lang. Dieser musst du dann folgen. Ist ein Umweg, aber das haben Umleitungen so an sich. Klar, für Einheimische gibt es hier und da noch einen anderen „Schleichweg“ wie man zu seinem Ziel kommen kann.
Wie lange die Sperrung dauert, weiß ich nicht. Dies wurde uns vom Bilderbogen nicht mitgeteilt. Aber, es dauert eben so lange wie es dauert. Hauptsache, es wird gemacht! Ist ja für uns alle gut! INFO: Die Glascontainer können angefahren werden.
Hallo an alle Verkehrsteilnehmer die in Rodheim unterwegs sind.
In den letzten Wochen hatten wir wirklich alles was das Wetter so hergibt. Regen ohne Ende, dann Schnee und zum Schluss noch richtig eine A…kälte. Nachts bis minus 15 °. Will schon was heißen, hatten wir schon lange nicht mehr.
Und was dann daraus wird, sieht man jetzt. Das Eis hat dem Straßenbelag ganz schön zugesetzt. Es hat viele Risse in die Straßen in und um Rodheim/Biebertal und Umgebung gemacht.
Auch hier auf der Straße nach Krofdorf, in der Gleibergerstraße, Richtung Krofdorf. Die Straße ist „aufgeplatzt“ auf einer Länge von fast 50 Meter, und zwar, auf der Höhe des Wäldchens. Außerdem ist hier schon der Belag ab und es sind Steine auf der Straße. (Siehe Bilder)
Schlagloch
Belag geht ab
Klar, dass die Gemeinde oder wer auch immer dafür zuständig ist, nicht alle Schäden auf einmal beheben kann. Hier fehlt evtl. die Zeit oder anderes oder es weiß noch keiner. Es gibt X Möglichkeiten.
Aber, es kann eben gefährlich werden, wenn das „Loch“ noch größer wird. Aus diesem Grund weise ich darauf hin. Im diesem Sinne, passt bitte alle dort auf und fahrt vorsichtig.
Falls Sie auch noch Frostschäden finden, sehen, lassen Sie es uns wissen. Danke.
