Schlagwort: Radwege

Klingeln für Radfahrer gilt nicht…

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Hallo Ihr Radfahrer (auch weibliche) da draußen. Das Thema klingeln hatten wir schon oft hier im BBB. Aber es scheint so, als wäre es ein Dauerthema. Ich bin auch Radfahrer, wenn ich Personen vor mir sehe, dann mach ich mich bemerkbar, gerade wenn die Person mir den RÜCKEN zu kehrt. Noch mehr passe ich auf, wenn ein Hund dabei ist.
Ich weiß nicht was das soll. Man kann doch klingeln! Gut, es gibt ne Menge Räder, die haben gar keine Klingel. Kostet aber nicht viel!

Am späten Sonntagvormittag war ich an den Bachgärten in Rodheim unterwegs. Dies ist ein Weg, der von Radfahrer/innen und Fußgänger/innen genutzt wird. Dort gibt es kein Schild wie und wo man fahren oder gehen soll.
Dann, als ein “möchte gern Tour de France Teilnehmer” an mir vorbei gesaust ist, habe ich ihn gebeten zu klingeln.

Er meinte, ich sollte rechts gehen..ok..dann hätte er mich über den “Haufen gefahren.”
Ich war auf der linken Seite ganz gemütlich unterwegs. Klingeln? Für Ihn, den “Möchtegern – Tour de France – Teilnehmer” eindeutig Nööö! Warum auch?
Ach ja, er war nicht der einzige. Keiner, aber auch keiner hielt es am diesem Morgen für nötig, auf sich aufmerksam zu machen. Traurig sowas. Dabei ist es doch gar nicht so schlimm. mal zu klingeln!
Hey, das ist für uns Fußgänger sehr gut. Denn auch wir haben hinten keine Augen. Oder habt ihr Radfahrer welche? Hier sollte man Respekt haben. Beide Seiten!
Leider ist dies kein Einzelfall.. bei weitem nicht.

Bilder: F.Scholz

Verlautbarungen aus dem Rathaus

Am Von In Biebertal, Dörfer, Fellingshausen, Feuerwehr, Frankenbach, Geschichte, Information, Infrastruktur, Politik, Rodheim, Tagepflege

Der Hochbehälter für Trinkwasser in Frankenbach wird seit Monaten saniert. Die Arbeiten an der ersten Wasserkammer sollen Mitte Dezember abgeschlossen sein. Die Sanierung der zweiten Kammer wird im Januar 2024 beginnen.
Neuer Brunnen? In der Gemarkung Fellingshausen hinter dem Ameisenkopf wird das Bohren eines zweiten Brunnens für die Gemeinde Biebertal geprüft.
Ein Regenrückhaltebecken entsteht unterhalb von Vetzberg, um das neu entstehende Gewerbegebiet in Rodheim vor Überschwemmungen zu schützen.
Radwege – Für die Strecke Krumbach-Frankenbach muss wegen naturschutzrechtlicher Vorgaben die ursprünglich geplante Streckenführung geändert werden. Die neue Route könnte entlang der Kreisstraße geführt werden. Mit dem Landkreis haben diesbezüglich bereits Gespräche stattgefunden. Die Gemeinde Biebertal bereitet alles vor, um die nötigen Flächen anzukaufen.
Sanierung der Straße “Am Berg” in Fellingshausen – Auch hier musste der seit langem geplante Baubeginn aus naturschutzrechtlichen Gründen verschoben werden.
Neubau Feuerwehr und Bauhof in Rodheim – im Oktober wurde die Holzfassade am neuen Feuerwehrstützpunkt angebracht. Zudem wird jetzt die Fassade des Bauhofs fertiggestellt. Die Heizzentrale läuft, die PV-Anlagen sind installiert. Ursprünglich war der Einzug der Feuerwehren aus Vetzberg, Rodheim, Bieber und Fellingshausen in den neuen Stützpunkt Mitte Ende des Jahres 2022 geplant. Doch es gab Verzögerungen beim Bau. Mittlerweile ist der Umzug für das Frühjahr 2024 geplant.
Tagespflege – Der Innenausbau der neuen Containeranlage für die Tagespflege hinter dem Feuerwehrgerätehaus in Fellingshausen wird derzeit fortgesetzt. Eine Eröffnung der Einrichtung kann erst nach Genehmigung durch die Bauaufsicht erfolgen. Die Mitarbeiterinnen der Tagespflege planen bereits den Umzug aus der Alten Schule in Rodheim und die Einrichtung des neuen Standortes.

Quelle: Gießener Allgemeine, 16.11.2023

Innerörtlicher Radverkehr / Gedanken zur Konzeptvorstellung vom 20.7.2023

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Gastbeitrag von Gerold Rentrop
Gerne machen wir das hier als Anregung öffentlich, da sinnvolle Gedanken Öffentlichkeit brauchen, um in die Umsetzung zu kommen:

Ziel:
Deklaration von kommunalen Straßen als „Fahrradstraßen“ im Ortsteil Fellingshausen unter
monetären und praxisnahen Gesichtspunkten im Sinne einer Gefahrenreduzierung für Radfahrer:innen.

Schwerpunkt meines Vorschlages ist die o.g. Änderung der Verkehrsführung im OT Fellingshausen.

IST:
Die Helenenstraße ist eine gern genutzte Durchfahrtsstraße für den motorisierten Verkehr aus „Fellingshausen-Nord“ – Krumbach, Frankenbach, Kirchvers etc. – in Richtung Ortsteil Bieber, Lahnau-Waldgirmes, Naunheim u.nd Wetzlar.
Gleiches gilt für den Verkehr in umgekehrter Richtung.
Die Route über die Kreisstraßen Gladenbacher Str. und Die Beu wird dabei selten genutzt.

Gleichzeitig stellt die Helenenstr. in Verbindung mit der Straße „Am Weidenborn“ für Radfahrer:innen in beiden Richtungen sowie für die Route nach Rodheim, Vetzberg u. Bieber eine Möglichkeit dar, die gefährliche Nutzung der Gladenbacher Str. zu vermeiden.

SOLL:
Helenenstraße und Am Weidenborn für den Durchgangsverkehr sperren; Anlieger frei.
Deutlich sichtbare Kennzeichnung beider Straßen in beiden Richtungen als Fahrradwegempfehlung mit Verlängerung des asphaltierten Weges nach Bieber/Kehlbach.
An der Kreuzung Hohlgarten/Am Weidenborn Trennung der Fahrradwegempfehlung:
geradeaus Richtung Bieber; nach Rodheim/Vetzberg oder
links über die Rodheimer Straße zum südlichen Teil der Marschallstr. zum Wirtschaftsweg Richtung Edeka/Großsporthalle Rodheim.

Den vollständigen Artikel finden Sie auf unserer Infrastruktur-Seite

Bild: Fahrrad, wikipedia

Vorstellung Radwegekonzept Biebertal

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Am 20.07. lud die Gemeinde in den kleinen Saal ins Bürgerhaus Rodheim ein. Dort wurde das innerörtliche Radwegekonzept für Biebertal vorgestellt, welches die HS Ingenieure GmbH aus Gießen ausgearbeitet hatte. Allerdings waren Königsberg, Frankenbach und Krumbach außen vor. Sie waren zwar auch vom Ingenieure Büro besucht worden, man konzentrierte sich aber hauptsächlich auf Rodheim, Vetzberg, Bieber und Fellingshausen. Sichtlich überrascht war unsere Rathauschefin dann doch von den zahlreichen Bürgern, die eigens für den Termin nach Rodheim gekommen sind. So war der kleine Saal schnell auf über 70 Gäste gefüllt.

Biebertal ist eine von 5 Kommunen, für die so ein Konzept ausgearbeitet wurden. Es sind allerdings nur Handlungsempfehlungen und keine zu vollendende Maßnahmen. Jeder Vorschlag wurde auch eigens mit Helmkamera vorab gefilmt. Damit begann dann auch die Präsentation. Und gleich beim ersten Video trafen sie in ein “Wespennest”.

Jeder Maßnahmevorschlag hat eine eigene Kennzeichnung (oben rechts auf dem Maßnahmeblatt). Weiter erfährt man wo in der Gemeinde die Stelle ist und was für eine Klassifizierung die Straße hat. Denn für jede Änderung muss der entsprechende Bauträger der Straße zustimmen. Das wäre z. B. in dem Fall das Land Hessen, da es sich beim Rewe um eine Landstraße handelt. Frau Ortmann und der Gemeinde sind dort die Hände gebunden und so dauern eventuelle angeschobene Maßnahmen länger als dem Bürger recht ist.

Im Mittelteil des Blattes findet man dann noch die Beschreibung der Maßnahme und die Begründung.

Im Fall Rewe Einfahrt empfehlen die HS-Ingenieure, wie bei der Einfahrt ins Gewerbegebiet, einen roten Streifen und somit Vorfahrt für Radfahrer.

Alleine der Punkt am Anfang der Präsentation führte gleich zu zahlreichen Wortmeldungen aus dem Publikum. Die ist und wird nach wie vor ein Knackpunkt bleiben. Frau Ortmann gab in dem Punkt auch bekannt, dass die Bushaltestelle sowieso noch umgebaut werden soll. Wann das passiert, ließ sie allerdings offen.

Nach rund 70 Minuten mit 2 weiteren Videos war die Präsentation schon zu Ende. Insgesamt erfasst das Konzept für Biebertal alleine über 100 Vorschläge. Und diese sind nur die innerörtlichen. 13 weitere Maßnahmen, wie Radweg von Frankenbach nach Krumbach und weiter nach Fellingshausen gehören zu den außerörtlichen Maßnahmen, für die es bereits bewilligte Bescheide gibt.

Alle Maßnahmenvorschläge, innerörtlich sowie außerörtlich, können im Internet auf der Gemeindeseite eingesehen werden. Und man darf zu den Maßnahmen als Bürger selbst Stellung nehmen. Diese kann man dann unter der Email-Adresse Radverkehr@biebertal.de einreichen.

Foto: Landkreis Gießen
Screenshot: C. Haus
Quelle: eigene Teilnahme

Radwegeverkehrskonzept in Biebertal

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Lange wurde über nicht vorhandene Fahrradwege geklagt. Wie es bei Ämtern und Gemeinden üblich ist, dauert die Umsetzung etwas länger. Jetzt allerdings kommt Bewegung in die Sache. Anfang Juni wurde der Gemeinde die innerörtliche Betrachtung/das Radwegeverkehrskonzept des Landkreises Gießen übergeben.

Mit vier weiteren Kommunen wurde für uns in Biebertal eine Analyse zusammengestellt und Maßnahmen definiert, um Radwege bei uns zu optimieren.

Gerne möchte die Gemeinde die Ergebnisse am Donnerstag, dem 20.7.2023, um 19:00 Uhr, im Bürgerhaus Rodheim, kleiner Saal vorstellen. Das Büro HS Ingenieure GmbH wird die Präsentation vornehmen.

Bild: Landkreis Gießen
Quelle: Gemeinde Biebertal

Bürgerbeteiligung – Radwegekonzept des Landkreises

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Am 2. Okt. 2020 durften sich – coronabedingt, wie es hieß – einige wenige Bürger aus dem Westbereich des Landkreises zu den Plänen des Landkreises Gießen im Bürgerhaus Rodheim informieren und Anmerkungen zu den Vorschlägen des Ingenieurbüros HS aus Linden machen. Mehr lesen unter Infrastruktur.

2018, als die Freiwilligen im Rahmen der Zukunftswerkstatt Biebertal einen Ordner gesammeltes Material zu fehlenden Wegen, Schildern und Gefahrenstellen bei Rad- und Wanderwegen in Biebertal an unsere 2017 gewählte Bürgermeisterin Ortmann und Herrn Liebetruth, Touristik-Fachkraft Gleiberger Land, übergaben, verwies Frau Ortmann darauf, dass man in der Gemeinde Projekte erst nach Erstellung des Radwegekonzeptes des Landkreises in Angriff nehmen könne.
2020 nun betont Landrätin Schneider, dass dieses Konzept, dass ausschließlich Wege außerorts berücksichtigt, lediglich einen Überblick schafft und fachliche Prioritäten darstellt.

“Die Kommunen setzen eigene Prioritäten.”
Letztlich hänge es an den Gemeinden, welche Projekte sie realisieren.

Das unscharfe Bild soll mit seinen Strichen lediglich andeuten, dass mit dem Konzept vor allen Dingen die Verbindungen zwischen Orten im Fokus waren.

In REINSCHRIFT heißt das:
zwei verschwendete Jahre in denen an unseren Radwegen kaum etwas passiert ist.
Auch bei dieser Veranstaltung in der Bürgerbeteiligung groß in den Vordergrund gestellt wurde, konnten Bürger ihre Vorstellungen in vorbereitete Karten von Biebertal, Heuchelheim und Wettenberg einzeichnen. Das vom Kreis beauftragte Ingenieurbüro werde diese Zusatzinformationen für eine abschließende Grobplanung bedenken. Aber letztlich sind es die Gemeinden, die ihre nächsten Schritte selbst bestimmen. Eine Detailplanung werde erst erstellt, wenn es dann tatsächlich konkret würde.

Fotos: LIndemann

Bleibt Biebertal Radwege-Diaspora* ?

Am Von In Dörfer, Informatives, Klima, Lebensräume, Politik
Foto: Wikipedia

Am 16. Sept. 2020, 19.30 Uhr im großen Saal des Bürgerhauses in Rodheim findet die öffentliche Gemeindevertreter-Versammlung statt, in der unter TOP 13 (was wohl die Bedeutung des Themas bei uns unterstreicht ?) über die “Priorisierung der Baumaßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs in Biebertal” beraten wird.

Am 27. 8. war im Gießener Anzeiger zu lesen, dass der Landkreis (nach 3 Jahren Arbeit) sein Radwegekonzept vorgestellt hat. Für 171 Radwege-Projekte stehen 139 Millionen Euro zur Verfügung.
34 mal wird die Prioritätsstufe A genannt. Biebertal ist nicht dabei.

Lesen Sie mehr, Zahlen und Karten dazu auf unserer Infrastrukturseite

  • Diaspora = ein Gebiet, in dem es nur Minderheiten gibt (ursprünglich religiöse), also hier: MInderheiten von Radwegen.

Neue Hoffnung für unsere Biebertaler Radwege?

Am Von In Dörfer, Informatives, Natur, Politik
Projekt-Plan (aus https://nationaler-radverkehrsplan.de/praxis/projektkarte
Projektbeispiele bestehen vor allem rund um Frankfurt

im Landkreis Gießen ist der Kreis für die Radwegekonzeption zuständig.

“Koalition bessert nach” titelt der Gießener Anzeiger am 9. Januar 2020.
Ist damit die Zeit von viel „wollen“ – wenig „werden“ im Radverkehr zu Ende?
Vermutlich nicht.

Mit Mehrausgaben von 20 Millionen Euro will die hessische Regierung die Schwerpunkte des Landeshaushalts 2020 – Klimaschutz, Innere Sicherheit, Bildung, Forschung und Digitalisierung weiter stärken. Doch liest man den Artikel von Herrn Stang weiter, bleibt wenig für den Radwegeausbau übrig.
Denn im Rhein-Main-Gebiet sollen Radschnellwege ausgebaut werden.

Zwar will auch die neue Mobilitätsmanagerin des Lahn-Dill-Kreises, Frau Lublow, lokale Vorschläge, wie eine Verbindung zum R7 * in die Erarbeitung eines Radwegekonzepts, das in diesem Jahr begonnen werden soll, einbinden, doch auch bei positivem Bescheid wird es dann noch weitere Jahre Dauern, bis hier vor Ort etwas realisiert werden kann.

* Der hessischer Radfernweg R7 von der Lahn zur Werra ( 215 km ) gilt als Ost-West-Verbindung in Mittelhessen – von Biebertal aus würde sich eine Verbindung Fellingshausen – Waldgirmes – Wetzlar anbieten, so dass Berufspendler wie Freizeitradler einen sicheren Weg finden würden.

Auch im Landkreis Gießen ist der Kreis für die Radwegekonzeption zuständig.
2018 hatte die Zunkunftswerkstatt Biebertal der Bürgermeisterin Frau Ortmann und Herrn Liebetruth vom Tourismusverbund Gleiberger Land eine umfangreiche Dokumentation über die Situation, Lücken, Gefahrenpunkte und Wünsche der Bürger zu unseren heimischen Radwegen für die Planung übergeben. Auch in Gießen, wie in Biebertal, wurde vor 2 Jahren begonnen, einzelne Verbindungsstücke in den Blick zu nehmen und von einem der bedeutendsten Planungs- und Ingenieursbüros der Region beplanen zu lassen. In diesem Jahr sollen dort Ergebnisse vorliegen, so dass die im Biebertaler Haushalt eingestellten Mittel dann abgerufen werden?

Quellen: Gießener Anzeiger, 9. Januar 2020, Artikel von Christian Stang und persönliche Recherchen. siehe dazu auch:
https://nationaler-radverkehrsplan.de/de/aktuell/nachrichten/radverkehr-im-koalitionsvertrag-2019-2024
https://nationaler-radverkehrsplan.de/